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2026-08-09
马自达3 昂克赛拉:指导价为99-199万 ,这一费用区间是厂家给出的官方建议售价,涵盖了该车型不同配置版本。
作为马自达旗下的一款紧凑型SUV, 马自达CX-5指导价为198-258万 ,车身尺寸为4555*1842*1685 mm,轴距为2700 mm,空间方面令人满意 。这款车是5门5座SUV ,配备一台0L 155马力 L4发动机,最大功率114kW,官方百公里综合油耗8L/100km,变速箱是6挡手自一体 ,动力绝对够用。
品牌定位:根据汽车之家查询了解到,马自达的品牌定位主要是中高端市场,注重家用和操控性能 ,致力于为消费者提供舒适、安全 、有品质感的驾驶体验。费用方面:马自达汽车的费用大概在15万元到26万元左右,符合中等档次汽车的费用 。
核心优惠信息 主流优惠幅度 多数经销商给出8000元现金优惠,促销价为79万元(指导价159万元) ,该信息来自2025年12月11日、14日的汽车之家经销商报价。 部分渠道推出10000元限时优惠,促销价低至59万元,发布时间为2025年12月13日 ,需注意是限时活动。

其中5L款发动机发动机最大马力为117Ps,最大功率为86kW,最大功率转速为6100rpm ,最大扭矩为148N·m,最大扭矩转速为3500rpm;0L发动机最大马力为158Ps,最大功率为116kW,最大功率转速为6000rpm ,最大扭矩为202N·m,最大扭矩转速为4000rpm 。
马自达3昂克赛拉2020款手动质美版跑高速表现尚可,但需结合动力、操控 、燃油经济性等综合考量。以下从核心参数和实际体验角度展开分析: 动力表现:满足基础需求 ,但高速超车需预留空间该车型搭载5L自然吸气发动机,最大功率86千瓦(117匹马力),匹配6挡手动变速箱。
动力方面 ,2020款马自达3昂克赛拉采用的是5L和0L自然吸气发动机,传动系统方面配6挡手动或6挡手自一体变速箱、5L发动机车型的最大马力为117Ps,最大功率为86kW ,最大扭矩为148N·m;0L发动机车型的最大马力为158Ps,最大功率为116kW,最大扭矩为202N·m ,采用了Dual S-VT发动机技术。
以2020款昂克赛拉为例,其属于紧凑型车,车身尺寸是:长4662mm、宽1797mm 、高1445mm,轴距为2726mm ,油箱容积为50l 。
下面就来详细了解一下它吧。内饰方面,2020款马自达3昂克赛拉采用了向驾驶员一侧倾斜的中控台、贯穿式出风口、悬浮式中控屏等设计元素都十分符合时下潮流,三幅式方向盘以及三圆筒式仪表也营造了不错的运动氛围。
〖壹〗、近期 ,长安马自达推出了两款次时代马自达3昂克赛拉的新增车型,分别是5L的质悦天窗版以及0L的质炫版,两者的费用分别是199万和199万 。两款车型的外观 、内饰以及动力都会跟现款车型一样 ,但配置部分进行了着重调整,可以说是一次丰富广大用户选取的尝试,下面就一块儿来看看新车型的具体表现。
〖贰〗、配置提升但差价较大 ,性价比存疑国内定价策略:压燃版马自达3昂克赛拉售价199万元,较SKYACTIV-G系列顶配高1万元;CX-30售价199万元,高8万元。差价部分包含360度全景影像、前驻车雷达等配置升级 ,但CX-30压燃版配置与原119万元顶配车型近乎一致,定价逻辑略显矛盾 。
〖叁〗 、车型定位与市场策略作为马自达品牌旗下的紧凑型轿车,昂克赛拉一直以运动化设计和操控性能为核心卖点。2023款车型在延续这一传统的基础上,通过优化配置和费用策略 ,进一步扩大市场覆盖范围。

〖肆〗、月16日,马自达3 昂克赛拉压燃版正式上市,该车为昂克赛拉新增车型 ,售价为199万元 。
〖伍〗、易车讯 10月17日,马自达3昂克赛拉新增车型0L AT质擎版上市,售价199万。
〖陆〗 、今日 ,我们从长安马自达获悉,全新马自达3昂克赛拉新增两款车型,5升质悦天窗版和0升质炫版正式上市。其中 ,5升质悦天窗版售价199万元,0升质炫版售价199万元 。质悦天窗版在自动质美版的基础上,配置方面有所增加。
〖壹〗、今日 ,我们从长安马自达获悉,全新马自达3昂克赛拉新增两款车型,5升质悦天窗版和0升质炫版正式上市。其中,5升质悦天窗版售价199万元 ,0升质炫版售价199万元。质悦天窗版在自动质美版的基础上,配置方面有所增加 。
〖贰〗、近日,长安马自达旗下马自达3昂克赛拉增两款新车型 ,新车与现款保持一致,售价区间为199-199万元。新车外观沿用了魁(Kai)概念车的设计理念,动力上依旧搭载了5L与0L两款自吸发动机。
〖叁〗 、在此基础之上 ,长安马自达正式推出两款搭载不同动力的全新细分车型,给予消费者更多的选取 。这其中,售价为199万元的5L AT质悦天窗版为全新车型 ,而售价为199万元的0L AT质尚版则是在此前的质炫版的基础上升级而来。

总体来说,次世代马自达3昂克赛拉的安全性非常优秀,考虑到它主要费用区间在15万上下 ,我们几乎可以说它是近来中保研测试过的车型中,15万内安全性比较好的轿车了。
在车内安全指数、车外行人指数以及车辆辅助安全指数的表现上中保研都给出了“G ”的评价,也就是优秀 。
碰撞只看中保研,每一位消费者都在关心每一款车的成绩如何。那么 ,今天要说的就是马自达3昂克赛拉。
如果有,现在他又又又又要被打脸了 。多加一句:如果有人敢说德系车=安全性好,那它的脸更加会被打得啪啪响!马自达3成绩出炉 日前 ,中保研公布了全新一代马自达3昂克赛拉的测试结果,除了“耐撞性与维修经济性指数”这一项为为“P”之外,其余项均获得了“G ” ,也就是我们常说的“六项全优”。
次世代马自达3昂克赛拉是为弯道而生的,方向盘的反馈和底盘的多弯支持性依旧是考量运动性能的唯一标准。当然,也不可否认运动性和舒适性有的时候会产生一种矛盾 。如何做好取舍呢 ,其实这更是一种艺术。
次世代马自达3昂克赛拉“减配”后开起来更香,主要得益于其动态驾驶体验的优化,尤其是GVC系统的加入和底盘调校的升级 ,弥补了硬件“减配 ”带来的不足,同时颜值和操控性也提升了整体驾驶质感。
设计:流线型外观男女通吃,但空间受限外观设计:新款昂克赛拉采用流线型车身和溜背式设计,车头占比大 ,颜值提升显著,符合年轻消费者审美。空间表现:车身尺寸为458217951458mm,轴距2700mm ,但后排空间局促,满载5人时后排乘客舒适性差,长时间乘坐易疲劳 。
买了马自达不一定会后悔 ,这取决于多个因素。驾驶体验方面 操控性能:马自达以出色的操控著称。其创驰蓝天技术让发动机与变速箱的匹配十分默契,能带来灵敏的油门响应和精准的转向手感 。