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2
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今天(7月10日) ，我国运载火箭首次实现可控回收
，同时也是全球首创海上网系回收 。

总台记者在海上回收现场，独家记录下了这一历史时刻
。

火箭回收我们为什么非做不可？

7月10日 ，中国南海上演了一幕科幻感拉满的硬核大片。

我国新型火箭长征十号乙成功发射后
，它的一子级顺利返回，挂在火箭回收船的回收网上——中国火箭 ，第一次实现了成功回收！

有人把火箭子级的回收比作从100层高楼扔一支笔下来，精准落到地上的笔筒里 。这个比方其实只说了一半
，因为火箭从太空返回地面，可以称得上是一场“极限微操作
”：从超过100公里的高度返回 ，温度 、气压
、速度不断变化
，火箭要保持竖直、不能翻跟头，中间发动机还要择机点火 ，精准地把速度降到最低
，整个过程不比把火箭送上天简单
。既然技术难度这么高，我们为什么非要死磕火箭回收呢？

首先 ，来算本经济账。今天往天上发卫星 、建空间站
，火箭是个妥妥的“一次性产品”，造价少的几千万 ，多的几个亿
，根据火箭公司公开的资料，火箭的一级箭体成本大概占总成本的60%~70%不等 ，是绝对的“成本C位 ” 。目前，SpaceX就靠回收火箭一级箭体
，把送货上天的单价砍到了它之前的十分之一。中国商业航天想要在国际市场有足够的竞争力，就必须把“一次性耗材
”变成“可循环使用零部件”
。

我们还有一本产业账要算。2025年底 ，中国一次性向国际电信联盟提交了20.3万颗卫星的频轨资源申请 。一口气提交这么多申请
，是因为轨道和频谱是太空经济的核心战略资源，而国际电信联盟奉行的是“先申报先使用 ”规则
。

截至2026年6月 ，美国的“星链
”在轨运行卫星已突破1.24万颗
，占全球在轨活跃卫星的60%以上。而中国部署的国网、千帆星座等低轨卫星组网规模也有2万多颗，但发射的卫星总量并不多 ，6月公开资料显示：千帆在轨卫星为200颗 。根据计划
，到2030年千帆需完成超万星组网
。所以，别看我们现在有“一箭18星
、20星” ，其实还有几万颗卫星的缺口
，这就需要突破火箭回收和快速复用技术，以支撑高频次、大规模的“太空物流 ”。

这次长征十号乙是实现了一个重大突破 。而且要特别划重点的是：这次它采用的技术可不是“抄作业
” ，而是全球首创的“海上网系回收”！它不需要火箭带上沉重的着陆腿，而是直接用海上的巨网把它“兜住 ”
。

除了国家队
，咱们的民营航天也在发力。光今年，就有大约10型火箭在陆地垂直回收 、海上平台回收等多条可回收技术路线上一路狂奔 。这次好消息之后 ，人们也在关注朱雀三号遥二
、双曲线三号等火箭回收技术的新进展
。

回到开头的问题：我们为什么非要死磕火箭回收呢？因为
，火箭回收不是终点，而是中国商业航天又一个新的起点 ，谁掌握了低成本、高频次进入太空的能力
，谁就有望拿到更多进入星辰大海的入场券！

(总台央视记者崔霞李宁陶嘉树李昌鹤郭增浩)