减挡的时候先减速后换挡,减速是靠刹车还是踩离合?

科目三减档不建议先踩离合再踩刹车，正确操作是先踩刹车减速 ，待车速降至符合目标挡位范围时
，再踩离合换挡。具体原因和操作要点如下：先踩离合再踩刹车的弊端失去发动机制动效果：在车速较快时，若先踩下离合器 ，发动机与驱动轮之间的连接会被断开 。

减速时应先踩刹车
，待车速降下后再踩离合换挡
。具体分析如下：驾校教学与实际路况的差异驾校教练通常教授“先踩离合、再踩刹车 、换低档位”的操作，这是基于驾校车辆经过特殊调校（车速较低
、刹车后滑行速度慢）的场景。但实际道路行驶中 ，车辆速度更快、惯性更大
，沿用此方法会导致安全隐患 。

【太平洋汽车网】手动车在减速的时候先踩刹车，速度减到合适速度的时候 ，再踩离合器摘档或者换挡就可以了
。并且减速换挡可以跳级降档。减速降挡 转弯 、掉头
、4挡行驶之后、靠边停车时，都需要减速并减挡
，这里可以这样操作 。

变速杆如果在空档位置，你只踩刹车就行了
。如果你是利用发动机的牵制作用减速 ，必须先踏离合器踏板
，紧接着踏行车制动器踏板，踏行车制动器踏板的力度 ，根据你停车的位置来决定
，等车停稳后，将变速杆置于空档位置 ，拉紧驻车制动器操纵杆
，然后将两只脚抬起即可。

减速时应先踩刹车，待车速降下后再踩离合换挡 。具体分析如下：驾校方法与实际差异驾校教学中 ，教练常要求学员先踩离合再踩刹车
，并换至低档位。这种操作在驾校低速调节的车辆上可行，因车速较慢 ，滑行距离短，换挡后能快速降速
。但实际道路行驶中
，车速远高于驾校训练速度，沿用此方法会导致严重安全隐患。

加档或减档还有减速和加速该怎样操作?

减速时 ，轻踩刹车平稳减速；加速时
，轻踩油门逐步提高车速 。加档时，先轻踩离合器待车速提高后升档；减档时 ，先踩刹车降低车速后踩离合器降档
。以下是具体的操作方法：减速操作 减速时
，只需轻踩刹车，平稳地降低车速。避免急刹车 ，以保证行车安全 。加速操作 加速时
，应轻踩油门，逐步增加车速
。

减速操作 ，只需轻踩刹车
，平稳减速即可。加速时，应轻踩油门 ，逐步提高车速 。自动档汽车操作简单，主要关注车速对应档位
。起步时应使用1档位
，当车速达到10公里/小时，换至2档位。当车速达到20至30公里/小时 ，换至3档位；40公里/小时
，换至4档位；80公里/小时以上，换至5档位 。

一般来说 ，当速度达到正常值时
，可以适当加档；减档时，需先踩下离合器 ，轻轻加大油门
，然后换入较低档位，随后缓慢抬起离合器
。加速和减速通常依赖于刹车 ，但在冬季尤其是冰雪路面高速行驶时
，应避免急刹车，以免不安全。此时 ，减速和降档应配合使用 。

手动挡汽车利用减档来减速(不用刹车)

〖壹〗 、档位减速一般不需要踩油门来补油，如果不需紧急制动
，先松开油门，无须踩刹车 ，待转速回落到1000转左右再切换到低一档
，如此循环，一直降低到二档为止 ，不必切换到1档
，因为2档1000转左右时，车速仅十几公里了 ，再配合刹车轻轻将车子刹住即可。

〖贰〗
、“降挡减速 ”是指：比如手动档汽车在挂五档
，时速60公里行驶的时候，前方200米左右发现红灯 ，此时驾驶员不踩刹车
，而是将档位挂到2挡，然后缓抬离合器 ，用发动机给汽车减速，等车速被二档拖的比较慢并且接近停车线的时候再踩下刹车
，将车停稳
。

〖叁〗、当汽车需要进行减档时，是否需要踩刹车减速呢？答案是不一定。汽车的档位与速度是有关联的 ，按照手动档汽车使用规定
，汽车的档位使用要和速度相匹配，换档时需要半踩离合 。然而 ，当车速较快时
，为了适应低档位，应该踩刹车使车速适应低档位所匹配的速度
。但当速度较低时 ，减档时则不需要踩刹车。

〖肆〗 、利用发动机制动：在下坡时
，如果需要利用发动机制动，可以连续向下推减档拨片 ，使变速箱保持在低档位
，这样可以在不踩刹车的情况下实现减速 。提高动力输出：在上坡时，如果需要提高动力输出 ，可以连续向上推加档拨片，使变速箱保持在高档位
，以便获得更大的扭矩
。

〖伍〗、正确的降档步骤是：先松开油门，同时踩下离合器踏板！-- ，将变速杆移至空档
，然后松开离合器，轻踩油门提高发动机转速！-- ，但需控制在3000转以下。接着
，再次踩下离合器，挂入四档 ，紧接着轻踩刹车！-- 。当车速降至40公里/小时以下
，再换至三档！--，依次类推 ，降档过程需控制速度
。