第六冠！“张雪机车
”又赢了 。

6月13日
，世界超级摩托车锦标赛(WSBK)艾米利亚-罗马涅站，WorldSSP组别第一回合正赛中 ，驾驶中国大陆摩托车制造商“张雪机车”的法国车手瓦伦丁·德比斯位列第一
，“张雪机车 ”拿下第六冠
。消息传回，两岸车友圈都有感。

让台湾车迷兴奋的 ，是另一件事 。

“张雪机车
”董事长张雪日前在北京回应是否进军台湾市场
，坦率提到“有在对接”，还说等产品线更丰富后会更容易
。

“张雪机车 ”打破欧美日品牌长期主导的产业格局 ，震撼素有“机车天堂”之称的台湾
，不少车迷已在期待其来台参展，甚至直接开售。

中新社记者在台北采访时就发现 ，无论外形
、性能还是配置，“张雪机车
”在台湾市场颇具竞争力 。台湾重型摩托车圈中
，不少业者期待亲自测评夺冠车型；有人专程来大陆洽购
。

“知不知道你在台湾有多火？”

前不久，台湾车评人谢宗桓飞到重庆 ，走进“张雪机车 ”的生产线。引擎轰鸣
，订单爆表，精致的车身细节更让他忍不住感叹：“没想到我们可以做出这么漂亮的后摇臂 ，很感动 。
”

“知不知道你在台湾有多火？”面对谢宗桓的发问
，张雪对着镜头说：“台湾车友们，大家好
。夺冠之后 ，大家都很高兴。希望共同努力
，让我们自己造的机车在世界舞台发光发亮 。 ”

社交平台上，一条展示“张雪820RR
”实车的视频评论区 ，台湾网友的留言“画风”是这样的：

“真羡慕啊 ”“性价比高
”“台湾可以订购吗？”“想买 ”……

有没有计划去台湾销售？张雪的回答干脆利落：“一定会去的
，百分之百会去，只是需要一点点时间
”。他还表示 ，很想去台湾骑行，也欢迎台湾车友来大陆自驾318线
。

“机车之岛”也期待造冠军车

台湾号称“机车之岛 ”
，保有量逾千万级，生产的摩托车满足本地需求外 ，也外销日本、欧洲等地。但本地品牌长期垄断内部市场
，不曾冲击国际顶级赛事 。

更让车友们糟心的，是居高不下的机车价格
。近日一张照片显示 ，某款日本进口机车在台湾的售价是日本的2.4倍
，引发舆论议论。

台湾媒体人张钧凯分析，根源在于台湾长期施行的保护性关税与封闭逻辑 。进口大排量车 ，价格壁垒抬得很高
，本地品牌只要“比进口便宜一点”就能稳吃内需，久而久之便失去向外竞争的紧迫感
。

“消除保护主义 ，引入外部竞争
，才能引导本地厂商奋发于技术创新，并将溢价空间回馈民众。
”台湾云林科技大学副教授潘华生认为 ，这不仅是为民众减负增利，更是推动台湾机车产业走向更大舞台的机会 。

事实上
，引入具竞争力的外部产品或企业，往往能激发出一个产业的蜕变
。美国新能源汽车品牌特斯拉进入中国大陆的例子 ，为财经界津津乐道。台湾《工商时报》曾刊文指出
，特斯拉是首个将压铸技术应用在车型生产中的汽车公司，在其带动下 ，大陆车身制造技术发生变革
，通过整合汽车零部件的生产 、减少制造工序，使用更大吨位压铸机的本地新能源制造商实现了降本增效 。这套经济逻辑 ，值得台湾各界深思
。已有不少车迷期待
，“张雪机车”到来，或是台湾机车产业再度出发的开始。

作者：诸皓
、南星

编辑：臧赫

审校：魏园

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