6月9日，由长江沿岸铁路集团江苏有限公司建设
、上海国铁工程建设管理有限公司管理、中铁大桥局集团有限公司施工的世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥崇启公铁长江大桥主桥成功合龙。这座横跨长江入海口北支航道的超级工程 ，在建设中攻克了多项世界级桥梁施工难题
，展现了中国桥梁智能建造的尖端水平 。

崇启公铁长江大桥是中国“八纵八横”高速铁路网沿江通道主干线路——沪渝蓉沿江高铁的关键控制性工程，全长4.09公里 ，主跨400米
，横跨长江入海口北支航道
。大桥采用双层布置，上层为设计时速100公里的双向六车道一级公路 ，下层为设计时速350公里的双线高速铁路和时速250公里的双线城际铁路
，是目前在建的世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥，也是中国首座高铁设计时速350公里的公铁两用长江大桥。

据悉 ，崇启公铁长江大桥预计于2027年具备通车条件 。通车后，上海至启东铁路通行时间将从目前的2个半小时缩短至半小时内
，对完善长江经济带综合立体交通走廊 、服务长三角一体化高质量发展等具有重大意义
。(记者殷立勤制作乐小敏视频来源中铁大桥局集团有限公司）

责任编辑：【李季】